Los socios del proyecto sobre flexibilidad energética “ebalance_plus” se reúnen en Málaga, España

ebalance_plus es un proyecto I+D para la mejora de la flexibilidad energética y la resiliencia en redes de distribución eléctrica, que cuenta con el apoyo financiero del programa H2020, que dio comienzo en febrero de 2020.

Despues de más de dos años con reuniones online, por fin, la semana pasada, todos los socios del proyecto ebalance_plus pudieron volver a reunirse físicamente en Málaga, España.

Desde el 26 al 29 de abril, la Universidad de Málaga (UMA) y CEMOSA, como coordinador del proyecto, acogieron a más de 30 investigadores de toda Europa para avanzar en el proyecto, con:

1) Visitas técnicas a la UMA

2) Debates sobre la implantación de la plataforma ebalance-plus

3) Talleres sobre el modelo de negocio

4) Grupos de trabajo sobre los casos de uso para definir la implantación del prototipo

¡Visita la web oficial del proyecto ebalance_plus para conocer más sobre la flexibilidad energética!

Nueva Malla Vial (5G) del Valle del Cauca

El pasado mes de agosto, el Consorcio “Autopista del Caribe”, conformado por CEMOSA COLOMBIA, VQ Ingeniería S.A.S. e ICOEM Colombia S.A.S., fue objeto de adjudicación de la interventoría integral para el contrato de concesión del proyecto Nueva Malla Vial del Valle del Cauca que conectará mediante este corredor con los accesos de Cali y Palmira, siendo la primera vía 5G del país.

La iniciativa beneficiará a más de 3.300.000 habitantes de 17 municipios distintos de los departamentos del Cauca y Valle del Cauca.

En CEMOSA COLOMBIA, seguimos apostando por el desarrollo de la infraestructura del país, es por eso que participamos activamente, fomentando la conexión entre regiones y favoreciendo el desarrollo urbano de nuestras ciudades.

1º Encuentro Iberoamericano NFU de Mezclas Asfálticas

¡No te olvides de asistir mañana al 1º Encuentro Iberoamericano NFU de mezclas asfálticas!

Nuestro Director del Área de Control de Calidad y Materiales, D. Manuel Salas, realizará una ponencia sobre las Especificaciones Técnicas de Mezclas Asfálticas con NFU, y propondrá la redacción de una normativa iberoamericana para este tipo de materiales, contemplando su durabilidad y sostenibilidad.

El encuentro tendrá lugar mañana día 16 de marzo, a partir de las 10:00am hora argentina, a través de la plataforma ZOOM.

Encuentro organizado por el ingeniero argentino Gerardo Botasso.

Nueva Planta Fotovoltaica de 100MW en Magdalena, Colombia

En CEMOSA COLOMBIA seguimos apostando y participando activamente en la Transición Energética del país.

Como evidencia de ello, hemos firmado nuestro primer contrato de Energías Renovables, para el Diseño e Ingeniería de detalle en el Proyecto “Fundación Verano Solar”, Planta Fotovoltaica con una capacidad de 100MW, ubicada en el Departamento de Magdalena.

El Proyecto comenzará a partir del próximo año 2023, y está integrado por Enel Green Power S.p.A. (Colombia), Eiffage Energía, UPME, Ministerio de Minas y Energía y Expo Solar.

CEMOSA, miembro fundador de Europe’s Rail Joint Undertaking

Ayer, CEMOSA, como Representante del consorcio eSGR_JV (European Smart Green Rail Joint Venture), participó en la primera reunión del Comité Directivo de Europe’s Rail Joint Undertaking (EU Rail).

Ya somos oficialmente Miembro Fundador de esta Empresa Única (Joint Undertaking). Con este paso, CEMOSA afianza su posición en el sector ferroviario europeo, que comenzó en 2015 siendo Miembro Asociado de Shift2Rail JU en el consorcio Smart DeMain.

Gracias a nuestro consorcio eSGR_JV (ENYSE Enclavamientos y Señalización Ferroviaria, COMSA Corporación, ETRA and Tekniker) por sus contribuciones durante este duro año de trabajo. Estamos firmemente comprometidos con la innovación y el desarrollo sostenible en el sector ferroviario.

Es un placer pertenecer a EU Rail junto a estas grandes empresas y centros tecnológicos europeos: ENYSE Enclavamientos y Señalización Ferroviaria, COMSA Corporación, ETRA, Tekniker, ADIF, České dráhy, a.s., Deutsche Bahn, Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, Jernbanedirektoratet, OBB – OSTERREICHISCHE BUNDESBAHNEN – HOLDING AG, ProRail, NS Stations, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., SNCF, Trafikverket, Alstom, ANGELRAIL, AŽD , CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), Wabtec Corporation, Hitachi Rail, Indra, Talgo, Knorr-Bremse AG, Siemens Mobility, Thales Transport, Strukton Rail, voestalpine Railway Systems, Ceit Centro Tecnológico, German Aerospace Center (DLR).

#CemosaIngenieria #EURail #HorizonEurope #Railway #GreenDeal #IntelligentAssetManagement #Sustainability #Transport

Renovamos nuestro certificado sobre el Sistema de Gestión de la I+D+i conforme a la norma UNE 166002

El área de I+D ha superado la auditoría de certificación AENOR para renovar su acreditación según el cual tenemos implantado el Sistema de Gestión de la I+D+i de acuerdo con los requisitos de la norma UNE 166002:2014. El proceso se llevó a cabo los días 19 y 20 de abril. La acreditación es válida hasta mayo de 2024.

 

AENOR ha resaltado “la implicación y compromiso de la Alta Dirección en el Sistema de Gestión de la I+D mediante el establecimiento de la estrategia de I+D y el impulso de su alineación con la actividad de CEMOSA”. Además, destaca como puntos fuertes: la incorporación al ‘Europe’s Rail Joint Undertaking’ mediante el consorcio liderado por CEMOSA, la generación de propuestas de ideas en 2020, el uso de la metodología Agile para la implantación de resultados, así como la formación recibida para reforzar las competencias de su personal, entre otros.

Esta certificacion supone un reconocimiento al trabajo innovador desarrollado por CEMOSA.

Esta norma pertenece a la familia de Normas UNE 166000, las cuales tienen por objetivo mejorar la competitividad de las empresas a través de la innovación, promover el desarrollo de las actividades de I+D+i, orientar en la planificación, organización y control eficaz de las unidades y actividades de I+D+i y proporcionar un reconocimiento a las organizaciones innovadoras en el mercado.

Más información: http://www.cemosa.es/idi/

Aceptada la candidatura de CEMOSA para convertirse en miembro fundador del Programa Europeo ‘Europe’s Rail Joint Undertaking’

La candidatura liderada por CEMOSA, a través del consorcio European Smart Green Rail Joint Venture (eSGR JV), ha sido aceptada para participar en la Asociación Europea de Investigación e Innovación Ferroviaria (continuación de la actual Shift2Rail).

CEMOSA, como socio líder de eSGR junto con otras 5 entidades españolas: Enyse, Comsa, UPM, Tekniker y Etra, participará como miembro fundador del programa de I+D+i ‘Europe’s Rail Joint Undertaking’. En este nuevo programa, que durará 10 años, la participación de CEMOSA estará basada en dos pilares fundamentales: la Transición Ecológica y la Digitalización.

El objetivo principal de esta participación en el programa sucesor de Shift2Rail, es fomentar el desarrollo y la implementación de tecnologías y soluciones innovadoras en el sector ferroviario para cumplir los objetivos del Acuerdo Verde Europeo, así como establecer un marco para desarrollar una amplia gama de soluciones con apoyo dentro y fuera de nuestra entidad (a través de otros miembros fundadores y asociados del programa) con el fin de lograr el objetivo de una captación del mercado del 75% para 2030, mejorando la competitividad del sector ferroviario europeo y dando forma al transporte europeo del futuro.

Desde CEMOSA queremos fomentar aspectos como la digitalización, la automatización y el transporte sostenible de mercancías y eSGR abordará los objetivos de la Asociación que se alcanzarán en 2030:

  • Entrega de redes ferroviarias europeas integradas.
  • Presentación de multimodalidad e interconexión de servicios.
  • Ofrecer competitividad a la industria ferroviaria europea para todo el sector.

En este link se pueden consultar los Anexos de la de la Comisión Europea: https://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2021/EN/COM-2021-87-F1-EN-ANNEX-1-PART-1.PDF