Category Archives: Innovación

Conferencia Final del proyecto de I+D ebalance-plus: soluciones tecnológicas para la gestión de redes energéticas más inteligentes y flexibles

El pasado 29 de noviembre de 2023 tuvo lugar la conferencia final del proyecto ebalance-plus en la feria ENLIT de París.

Tras cuatro años de investigación, el proyecto ebalance-plus ha demostrado su éxito creando redes energéticas más inteligentes y eficientes a través de diversas tecnologías innovadoras, las cuáles han sido probadas en 4 demostradores ubicados en España, Italia, Francia y Dinamarca. Además, para garantizar la seguridad y viabilidad, se realizaron las consecuentes pruebas de laboratorio.

El trabajo de investigación finalmente ha resultado en un aumento de la flexibilidad de las redes de energía y el desarrollo de nuevos modelos de negocio.

El consorcio de ebalance-plus está compuesto por 15 socios de 10 países europeos, ha contado con el apoyo de la Unión Europea, dentro del marco Horizonte 2020, con casi 10 millones de euros.

Los asistentes a la conferencia final del proyecto recibieron la bienvenida por parte de Noemi Jiménez-Redondo, nuestra directora de Investigación e Innovación. Por su parte, nuestro compañero Jacobo Peralta, coordinador de ebalance-plus, presentó el objetivo final del proyecto: “ebalance-plus pretende digitalizar el sistema eléctrico de forma que los clientes finales se impliquen y participen conjuntamente con los proveedores y distribuidores de energía, para lograr un beneficio mutuo y abrir la puerta a nuevos mercados de flexibilidad”.

Además, nuestro compañero del departamento de I+D+I, Jaime Abril Sarvisé, pudo presentar los desarrollos en algoritmos de flexibilidad para “Virtual Power Plants” enfocados hacía la distribución local así como para los distintos agregadores y DSO.

Aunque existe cierta presión sobre Europa, el sector energético aún necesita de una gran transformación para lograr satisfacer demandas futuras de energía. Si bien es cierto que actualmente Europa está lista para hacer frente a los diversos retos e inversiones que se presentarán. La red del futuro se considera de una manera más descentralizada, digital y flexible, incluyendo paneles solares en los tejados, sistemas de almacenamiento de energía, bombas de calor, vehículos eléctricos, comunidades energéticas locales y un aumento en la producción de hidrógeno, al menos así se estima en el Plan de Acción Europeo para la Red Eléctrica de la Comisión, anunciado por Kadri Simson el pasado 28 de noviembre de 2023.

Tras debatir las soluciones que presenta el proyecto, los gestores de redes de distribución, investigadores y agregadores coinciden en la existencia de un impulse político y una oportunidad única para acelerar la transformación de la red eléctrica europea hacia un modelo moderno y digitalizado.

CEMOSA en el hackaton IDEA Challenge 2022

Como ya sabíais, el pasado viernes 14 de octubre tuvo lugar #iDEAchallenge2022 organizado por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio. Una jornada con alumnos de la UPM para resolver un reto tecnológico.

iDEA Challenge dio comienzo a las 9:00 de la mañana con la recepción de los participantes, asignación de mentores y explicación del reto tecnológico, este año centrado en “Medidas para la optimización del proceso de carga y descarga de mercancías”.

Primeramente, la Fase 01 sirvió como Set-Up para los grupos, que tuvieron 30 minutos para recopilar información relevante sobre el reto, que utilizaron durante la Fase 02 de Ideación de la propuesta tecnológica.

Una vez presentadas las ideas iniciales por todos los grupos participantes, mientras el jurado sometía a votación la elección de los grupos finalistas, los alumnos tuvieron la oportunidad de charlar con las empresas en el espacio habilitado para realizar #Networking.

Ya anunciados los equipos finalistas, estos tuvieron 60 minutos en la Fase 03 de Evolución de la idea tecnológica para desarrollar su propuesta y generar el aspecto gráfico para su presentación final (tiempo en el que el resto de los participantes no seleccionados pudieron seguir hablando con las empresas participantes).

La Fase 04 fue el momento de la Deliberación final por parte del jurado, donde eligieron tanto la idea ganadora como el resto de los galardones.

Es aquí, en la entrega de premios y clausura del evento, donde Rosario Martín Cañete, nuestra delegada de CEMOSA #MADRID, hizo entrega del “PREMIO POPULAR”.

Además, el grupo mentorizado por Francisco Antonio García Villena, responsable de Transferencia e Innovación de CEMOSA, se alzó como ganador del #iDEAchallenge2022 con el galardón a “MEJOR IDEA GLOBAL 2022”.

“ANT-LOAD”, conformado por Alejandra Cabello, Cristina Álvarez, María Bardera y Marina Castro de Troya, se inspiró en la ingeniería detrás de las estructuras y disposición de túneles de un hormiguero para desarrollar su idea ganadora.

Desde CEMOSA queremos dar la enhorabuena a todos los ganadores y especialmente a la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio por la organización y la oportunidad de poder participar en la segunda edición de este fantástico hackaton.

CEMOSA renueva su certificado UNE166002

CEMOSA ha renovado su Sistema de Gestión de la I+D+i.

Una vez efectuada la Auditoría de Seguimiento y tras el proceso de evaluación, AENOR certifica la idoneidad de nuestro Sistema de Gestión de la I+D+i, conforme a la norma UNE 166002:2014. Este año, el alcance ha sido ampliado fruto de los nuevos desarrollos llevados a cabo por nuestro equipo.

AENOR certifica a CEMOSA para las actividades de Investigación, desarrollo e innovación en:

  • Digitalización y Análisis de Datos: Gemelo digital, herramientas de diagnóstico y predicción, aspectos relacionados con el comportamiento y experiencia de usuario.
  • Infraestructuras del Transporte y Movilidad: Diseño, construcción, operación, mantenimiento, desmantelamiento orientado hacia una mayor resiliencia de los sistemas de transporte.
  • Energía y Edificación: Sistemas de control y eficiencia energética, ciudades y redes inteligentes, comunidades energéticas.
  • Materiales y Economía Circular: Tecnologías de los materiales, tecnologías del medio ambiente y evaluación de la sostenibilidad.

 

Los socios del proyecto sobre flexibilidad energética “ebalance_plus” se reúnen en Málaga, España

ebalance_plus es un proyecto I+D para la mejora de la flexibilidad energética y la resiliencia en redes de distribución eléctrica, que cuenta con el apoyo financiero del programa H2020, que dio comienzo en febrero de 2020.

Despues de más de dos años con reuniones online, por fin, la semana pasada, todos los socios del proyecto ebalance_plus pudieron volver a reunirse físicamente en Málaga, España.

Desde el 26 al 29 de abril, la Universidad de Málaga (UMA) y CEMOSA, como coordinador del proyecto, acogieron a más de 30 investigadores de toda Europa para avanzar en el proyecto, con:

1) Visitas técnicas a la UMA

2) Debates sobre la implantación de la plataforma ebalance-plus

3) Talleres sobre el modelo de negocio

4) Grupos de trabajo sobre los casos de uso para definir la implantación del prototipo

 

¡Visita la web oficial del proyecto ebalance_plus para conocer más sobre la flexibilidad energética!

Nueva Malla Vial (5G) del Valle del Cauca

El pasado mes de agosto, el Consorcio “Autopista del Caribe”, conformado por CEMOSA COLOMBIA, VQ Ingeniería S.A.S. e ICOEM Colombia S.A.S., fue objeto de adjudicación de la interventoría integral para el contrato de concesión del proyecto Nueva Malla Vial del Valle del Cauca que conectará mediante este corredor con los accesos de Cali y Palmira, siendo la primera vía 5G del país.

La iniciativa beneficiará a más de 3.300.000 habitantes de 17 municipios distintos de los departamentos del Cauca y Valle del Cauca.

En CEMOSA COLOMBIA, seguimos apostando por el desarrollo de la infraestructura del país, es por eso que participamos activamente, fomentando la conexión entre regiones y favoreciendo el desarrollo urbano de nuestras ciudades.

1º Encuentro Iberoamericano NFU de Mezclas Asfálticas

¡No te olvides de asistir mañana al 1º Encuentro Iberoamericano NFU de mezclas asfálticas!

Nuestro Director del Área de Control de Calidad y Materiales, D. Manuel Salas, realizará una ponencia sobre las Especificaciones Técnicas de Mezclas Asfálticas con NFU, y propondrá la redacción de una normativa iberoamericana para este tipo de materiales, contemplando su durabilidad y sostenibilidad.

El encuentro tendrá lugar mañana día 16 de marzo, a partir de las 10:00am hora argentina, a través de la plataforma ZOOM.

Encuentro organizado por el ingeniero argentino Gerardo Botasso.

Nueva Planta Fotovoltaica de 100MW en Magdalena, Colombia

En CEMOSA COLOMBIA seguimos apostando y participando activamente en la Transición Energética del país.

Como evidencia de ello, hemos firmado nuestro primer contrato de Energías Renovables, para el Diseño e Ingeniería de detalle en el Proyecto “Fundación Verano Solar”, Planta Fotovoltaica con una capacidad de 100MW, ubicada en el Departamento de Magdalena.

El Proyecto comenzará a partir del próximo año 2023, y está integrado por Enel Green Power S.p.A. (Colombia), Eiffage Energía, UPME, Ministerio de Minas y Energía y Expo Solar.

CEMOSA, miembro fundador de Europe’s Rail Joint Undertaking

Ayer, CEMOSA, como Representante del consorcio eSGR_JV (European Smart Green Rail Joint Venture), participó en la primera reunión del Comité Directivo de Europe’s Rail Joint Undertaking (EU Rail).

Ya somos oficialmente Miembro Fundador de esta Empresa Única (Joint Undertaking). Con este paso, CEMOSA afianza su posición en el sector ferroviario europeo, que comenzó en 2015 siendo Miembro Asociado de Shift2Rail JU en el consorcio Smart DeMain.

Gracias a nuestro consorcio eSGR_JV (ENYSE Enclavamientos y Señalización Ferroviaria, COMSA Corporación, ETRA and Tekniker) por sus contribuciones durante este duro año de trabajo. Estamos firmemente comprometidos con la innovación y el desarrollo sostenible en el sector ferroviario.

Es un placer pertenecer a EU Rail junto a estas grandes empresas y centros tecnológicos europeos: ENYSE Enclavamientos y Señalización Ferroviaria, COMSA Corporación, ETRA, Tekniker, ADIF, České dráhy, a.s., Deutsche Bahn, Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, Jernbanedirektoratet, OBB – OSTERREICHISCHE BUNDESBAHNEN – HOLDING AG, ProRail, NS Stations, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., SNCF, Trafikverket, Alstom, ANGELRAIL, AŽD , CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), Wabtec Corporation, Hitachi Rail, Indra, Talgo, Knorr-Bremse AG, Siemens Mobility, Thales Transport, Strukton Rail, voestalpine Railway Systems, Ceit Centro Tecnológico, German Aerospace Center (DLR).

#CemosaIngenieria #EURail #HorizonEurope #Railway #GreenDeal #IntelligentAssetManagement #Sustainability #Transport

Renovamos nuestro certificado sobre el Sistema de Gestión de la I+D+i conforme a la norma UNE 166002

El área de I+D ha superado la auditoría de certificación AENOR para renovar su acreditación según el cual tenemos implantado el Sistema de Gestión de la I+D+i de acuerdo con los requisitos de la norma UNE 166002:2014. El proceso se llevó a cabo los días 19 y 20 de abril. La acreditación es válida hasta mayo de 2024.

 

AENOR ha resaltado “la implicación y compromiso de la Alta Dirección en el Sistema de Gestión de la I+D mediante el establecimiento de la estrategia de I+D y el impulso de su alineación con la actividad de CEMOSA”. Además, destaca como puntos fuertes: la incorporación al ‘Europe’s Rail Joint Undertaking’ mediante el consorcio liderado por CEMOSA, la generación de propuestas de ideas en 2020, el uso de la metodología Agile para la implantación de resultados, así como la formación recibida para reforzar las competencias de su personal, entre otros.

Esta certificacion supone un reconocimiento al trabajo innovador desarrollado por CEMOSA.

Esta norma pertenece a la familia de Normas UNE 166000, las cuales tienen por objetivo mejorar la competitividad de las empresas a través de la innovación, promover el desarrollo de las actividades de I+D+i, orientar en la planificación, organización y control eficaz de las unidades y actividades de I+D+i y proporcionar un reconocimiento a las organizaciones innovadoras en el mercado.

Más información: http://www.cemosa.es/idi/

Aceptada la candidatura de CEMOSA para convertirse en miembro fundador del Programa Europeo ‘Europe’s Rail Joint Undertaking’

La candidatura liderada por CEMOSA, a través del consorcio European Smart Green Rail Joint Venture (eSGR JV), ha sido aceptada para participar en la Asociación Europea de Investigación e Innovación Ferroviaria (continuación de la actual Shift2Rail).

CEMOSA, como socio líder de eSGR junto con otras 5 entidades españolas: Enyse, Comsa, UPM, Tekniker y Etra, participará como miembro fundador del programa de I+D+i ‘Europe’s Rail Joint Undertaking’. En este nuevo programa, que durará 10 años, la participación de CEMOSA estará basada en dos pilares fundamentales: la Transición Ecológica y la Digitalización.

El objetivo principal de esta participación en el programa sucesor de Shift2Rail, es fomentar el desarrollo y la implementación de tecnologías y soluciones innovadoras en el sector ferroviario para cumplir los objetivos del Acuerdo Verde Europeo, así como establecer un marco para desarrollar una amplia gama de soluciones con apoyo dentro y fuera de nuestra entidad (a través de otros miembros fundadores y asociados del programa) con el fin de lograr el objetivo de una captación del mercado del 75% para 2030, mejorando la competitividad del sector ferroviario europeo y dando forma al transporte europeo del futuro.

Desde CEMOSA queremos fomentar aspectos como la digitalización, la automatización y el transporte sostenible de mercancías y eSGR abordará los objetivos de la Asociación que se alcanzarán en 2030:

  • Entrega de redes ferroviarias europeas integradas.
  • Presentación de multimodalidad e interconexión de servicios.
  • Ofrecer competitividad a la industria ferroviaria europea para todo el sector.

En este link se pueden consultar los Anexos de la de la Comisión Europea: https://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2021/EN/COM-2021-87-F1-EN-ANNEX-1-PART-1.PDF