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Cemosa, Fairbanks Arquitectos y Sener diseñarán la ampliación del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol

La unión temporal de empresas formada por Cemosa, Fairbanks Arquitectos y el grupo de ingeniería y tecnología Sener ha resultado adjudicataria del contrato de asistencia técnica para la redacción del proyecto de ampliación del área terminal del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, promovido por Aena. La actuación forma parte del proceso de reforma y ampliación de la infraestructura aeroportuaria, la transformación más ambiciosa del aeropuerto desde la inauguración de la T3, en 2010, en cuyo diseño ya trabajaron Fairbanks y Sener, y parte de la Dirección de Ingeniería de Cemosa. El contrato tiene un plazo de ejecución de 60 meses, incluyendo 48 meses de asistencia técnica de arquitectura durante las obras.

La adjudicación supone un nuevo avance en la hoja de ruta definida por Aena para ampliar y remodelar el aeropuerto malagueño, con el objetivo de adecuar sus instalaciones a la demanda futura y mejorar la calidad del servicio a pasajeros y compañías aéreas. La inversión global estimada para la reforma y ampliación asciende a unos 1.500 millones de euros, con el objetivo de llegar a acoger hasta 36 millones de viajeros anuales.

La UTE formada por las tres compañías ha sido adjudicataria del contrato de asistencia técnica para la redacción del proyecto de ampliación del área terminal, una actuación promovida por Aena para adaptar la infraestructura al crecimiento futuro del tráfico y mejorar la calidad del servicio a pasajeros y compañías aéreas

La ampliación permitirá al Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ganar capacidad para atender el crecimiento previsto del tráfico aéreo. La propuesta contempla casi duplicar la superficie del área terminal, que pasaría de 80.000 a 140.000 metros cuadrados, así como la demolición de la antigua Terminal 1 y de los actuales diques B y C.

Entre las principales actuaciones previstas, figuran la construcción de un nuevo dique para tráfico no Schengen con control de frontera centralizado, el incremento de posiciones de contacto para aeronaves y la ampliación de las superficies destinadas a controles de seguridad, con el fin de mejorar la operativa aeroportuaria. Aena ha señalado que el proyecto deberá desarrollarse manteniendo el aeropuerto en funcionamiento, por lo que la planificación de las actuaciones será clave para minimizar la afección a la actividad diaria de la infraestructura. Asimismo, las nuevas edificaciones aspiran a obtener la certificación BREEAM.

 

La UTE adjudicataria combina la experiencia de sus socios: Cemosa, con sede en Málaga, ha participado en proyectos, asistencias y direcciones de obra en diversos aeropuertos de la red nacional de Aena, además, cuenta con experiencia internacional que ha consolidado en países como Perú, Brasil, Panamá, Colombia, México, Bulgaria, Gabón, Cabo Verde, y Pakistán, entre otros; Fairbanks Arquitectos es especialista en el diseño de edificios aeroportuarios, destacando sus proyectos de terminales de pasajeros y torres de control en aeropuertos de España, Grecia, Argelia, Perú, Honduras, Colombia, Egipto e India entre otros. Sener ha participado en proyectos en más de 190 aeropuertos de todo el mundo, en países como Irlanda, Polonia, Portugal, Argelia, Estados Unidos, México, Colombia, Brasil, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos, entre otros y además de España, llevando su experiencia a contextos muy diversos desde el punto de vista técnico, climático y regulatorio.

Con esta adjudicación, Cemosa, Fairbanks Arquitectos y Sener participarán en una actuación estratégica para el futuro del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, una infraestructura clave para la conectividad de Málaga, Andalucía y el conjunto de la red aeroportuaria española. El proyecto permitirá definir las soluciones técnicas y arquitectónicas necesarias para acompañar el crecimiento del aeropuerto, reforzar su operatividad y mejorar la experiencia de los usuarios en los próximos años.

El proyecto se llevará a cabo mediante una implantación integral de metodología BIM (Building Information Modelling), no solo durante la fase de diseño, sino que actuará como eje vertebrador en la gestión de todo el ciclo de vida del aeropuerto, facilitando la coordinación entre disciplinas y contribuyendo a minimizar las incertidumbres en un entorno de elevada complejidad operativa como es un aeropuerto.

Sobre Cemosa

Cemosa es una compañía especializada en servicios de ingeniería, consultoría técnica y control de calidad en el ámbito de la construcción, con una sólida trayectoria desde 1972. La empresa cuenta con una amplia experiencia en el desarrollo, control y supervisión de proyectos en distintos sectores, ofreciendo soluciones integrales que abarcan todas las fases, desde la planificación y el diseño hasta la ejecución y el control de calidad, adaptándose a las necesidades de cada cliente. Su actividad se fundamenta en el impulso del conocimiento, la innovación y la tecnología, con una firme apuesta por la I+D+i como motor de mejora continua y desarrollo de soluciones innovadoras. Cemosa desarrolla actualmente proyectos en Europa, Iberoamérica y Asia, y cuenta con 14 delegaciones en España y presencia en más de 20 países, posicionándose como un socio estratégico de referencia en su ámbito de actuación.
Contacto de prensa: comunicacion@cemosa.es

Sobre Fairbanks Arquitectos

Fairbanks Arquitectos fue fundado en 2011 dando continuidad a la labor profesional desarrollada por Bruce Fairbanks en España desde 1990. Su trabajo combina diseño e innovación tecnológica para conseguir la excelencia en los proyectos que acomete, y se caracteriza por la integración rigurosa de los requerimientos funcionales, los sistemas constructivos y las estrategias de sostenibilidad en un diseño representativo. Contacto de prensa: contacto@fairbanksarquitectos.com

Sobre Sener

Sener es un grupo privado de ingeniería y tecnología fundado en 1956, que busca transformar el mundo desafiando los límites de la tecnología, con la misión de ayudar a sus clientes con soluciones innovadoras y eficaces mediante sus valores diferenciales: innovación, excelencia, compromiso, pasión y trabajo en equipo. Sener cuenta con más de 4.500 profesionales en los cinco continentes. Sener trabaja en los sectores Aeroespacial y Defensa, Energía, Mobility, Instalaciones Avanzadas para centros de datos y Digital. Síganos en LinkedIn y YouTube. Contacto de prensa: Borja Nicolás | borja.nicolas@corporate.sener | 647 58 14 15

Hangar en el aeropuerto de Teruel con capacidad para 2 Airbus A380

Nuestro departamento de Ingeniería Aeroportuaria nos comparte estas fotos de la inauguración del hangar en el aeropuerto de Teruel donde CEMOSA, en UTE con FAIRBANKS ARQUITECTOS SLP, ha realizado los Proyectos Básico y Constructivo del Hangar y su Urbanización.

Para la realización del proyecto se ha seguido la metodología BIM creándose el Plan de Ejecución BIM, donde se establecen las metas, objetivos, responsabilidades, fases, necesidades, recursos, plan de trabajo y ejecución en todo el ciclo de vida del proyecto.

El hangar tiene 200 metros de ancho, casi 100 metros de fondo y una altura de 39 metros, equivalente a un edificio de 13 plantas, siendo el único hangar español con capacidad para dos Airbus A380. El proyecto incorpora la pavimentación de los accesos, la zona de aparcamiento y un edificio para instalaciones. La superficie total construida es de 25.350 m2.

El promotor y cliente es el Consorcio del aeropuerto de Teruel, una entidad pública que pertenece el Gobierno de Aragón (60%) y Ayuntamiento de Teruel (40%), un hub industrial aeronáutico Internacional situado cerca del centro de la industria aeroespacial europea y conocido como la plataforma aeroportuaria de Teruel (PLATA), el MRO más grande Europa.

Ampliación Zona Sur del Aeropuerto de Sevilla

Recientemente se ha abierto al público la Ampliación de la zona sur del Aeropuerto de Sevilla.

Como muestra de nuestro carácter multidisciplinar, CEMOSA ha abarcado servicios de muy diferente índole en esta gran obra de infraestructura, llevando a cabo:

  • Diseño Arquitectura.
  • Proyecto básico y constructivo.
  • Dirección de Obra y Project Management.
  • Coordinación de Seguridad y Salud.
  • Ensayo de contraste.
  • Topografía.

Algunos de estos servicios, en UTE con nuestros amigos de Inse Rail S.L.

La nueva zona sur cuenta con 7.565 metros cuadrados divididos en dos plantas, disponiendo de distintas zonas de servicio y descanso, así como tres puntos de restauración, comercios, zonas de trabajo y espacios de exposición.

Uno de los objetivos de este gran proyecto es que el aeropuerto de San Pablo (Sevilla) dé servicio a más de 10 millones de pasajeros, cifra que supera con creces a los números de récord de 2019.

Esta ampliación supone un aumento del 42% de la superficie del edificio de la terminal. Además, cuenta con un total de 19 puertas de embarque, albergando la operativa de los vuelos nacionales y de los vuelos internacionales Schengen.

Visita el enlace para conocer más:  https://youtu.be/5vg2mD28tmk