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BRIDGITISE

BRIDGITISE: Red Doctoral Industrial sobre Gestión de Integridad Digitalizada de Puentes

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Inicio: 01/01/2024
Fin: 31/12/2027
Presupuesto: 4.037.403,60 €

Programa financiador:

Programa Horizonte Europa de la Comisión Europea.
MSCA Red de Doctorado Industrial.

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Descripción

BRIDGITISE es el primer Doctorado Industrial dentro de la UE dedicado a avanzar en la Gestión de la Integridad de Puentes eficiente en costes y sostenible a través de la integración de tecnologías digitales.

BRIDGITISE tiene como objetivo alcanzar la excelencia en el campo de la Gestión de la Integridad de Puentes a través del despliegue de tecnologías innovadoras para la gestión de la información de puentes y su uso como herramientas de apoyo a la toma de decisiones para la gestión de la integridad del ciclo de vida.

Con este objetivo, una red de 16 proyectos de Doctorado se estructura en torno a tres grupos principales de investigación y formación centrados

  • (i) en el desarrollo y validación de tecnologías digitales para recopilar información de puentes;
  • (ii) en tecnologías de Inteligencia Artificial e IoT para procesar y compartir información de integridad de puentes, y

(iii) en herramientas digitales de apoyo a la toma de decisiones para gestionar puentes a lo largo de su ciclo de vida.

Papel de CEMOSA

CEMOSA, en colaboración con la Universidad de Twente, liderará el proyecto de doctorado llamado “CIRCULAR – Circular life cycle management of bridges” cuyo objetivo es desarrollar métricas de circularidad como herramientas de apoyo a la toma de decisiones para la gestión sostenibles de puentes.

Inherit

INHERIT: Next Generation Solutions for Sustainable, Inclusive, Resource-efficient and Resilient Cultural Heritage

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  • Inicio: 01/10/2023
  • Fin: 31/03/2027
  • Presupuesto: 4.999.937,50 €

Programa financiador:

Programa Horizonte Europa de la Comisión Europea
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Descripción

La visión general de INHERIT es crear una metodología sistemática, acompañada de tecnologías de la información y la comunicación (TIC) de vanguardia, como Internet de las Cosas (IoT), Inteligencia Artificial (IA) y análisis de big data, así como prácticas de comportamiento social asociadas, hacia soluciones de patrimonio cultural sostenibles, inclusivas y eficientes en recursos. INHERIT permitirá intervenciones socialmente innovadoras y económicamente viables tanto a nivel de edificios como de barrios y ciudades, cubriendo todos los aspectos relevantes del ciclo de vida del entorno construido del patrimonio:

(1) Diseño y renovación;

(2) Monitorización, operación y gestión;

(3) Preservación y mantenimiento.

Las soluciones se probarán en 8 sitios del patrimonio cultural de toda la UE.

Además, INHERIT creará un programa de capacitación dirigido a todas las partes interesadas del patrimonio cultural con especial atención a la comunidad y los proyectos de la Nueva Bauhaus Europea, y trabajará en la formulación de recomendaciones políticas hacia el patrimonio sostenible.

Papel de CEMOSA

CEMOSA es responsable del desarrollo del servicio de gemelo digital para el patrimonio cultural y también lidera el catálogo de soluciones rentables y a medida que se desarrolla en torno a los 4 pilares temáticos clave: energía, recursos, resiliencia climática e inclusión.

SARIL

SARIL: Sustainability And Resilience for Infrastructure and Logistics networks

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  • Inicio: 01/06/2023
  • Fin: 31/05/2026
  • Presupuesto: 3.980.007,50 €

Programa financiador:

Programa Horizonte Europa de la Comisión Europea
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Descripción

El Proyecto SARIL pretende complementar la definición clásica de resiliencia (centrada en la prevención de amenazas, la robustez y la rápida recuperación del sistema) con aspectos medioambientales. Para ello, se definen indicadores clave que cuantifican tanto la resiliencia del sistema frente a las perturbaciones como la carga medioambiental del transporte de mercancías, en estrecha colaboración con un amplio grupo de partes interesadas.

Adoptando tres escenarios diferentes a distintas escalas geográficas (regional, nacional e internacional/UE), se desarrollan distintos modelos capaces de captar el funcionamiento del sistema sin perturbaciones, así como el comportamiento en caso de perturbación.

Papel de CEMOSA

CEMOSA trabaja en el desarrollo de un marco común para la evaluación y gestión de la resiliencia y sostenibilidad de las redes logísticas.

Asimismo, CEMOSA lidera el paquete de trabajo en el que se construyen los diferentes modelos para la evaluación de la resiliencia de las redes logísticas y se evalúa la resiliencia de diferentes escenarios.

FLEXENER 3

FLEXENER 3: Plataforma de Servicios de Agregación y Gestión de la Flexibilidad Energética

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  • Inicio: 15/05/2023
  • Fin: 17/04/2024
  • Presupuesto: 464.105 €

Programa financiador:

AEI: Programa de Agrupaciones de Empresas Innovadoras
Ministerio de Industria, Comercio y Turismo
Plan de Recuperación Económica: Programa NextGen UE

Descripción

El objetivo del proyecto FLEXENER 3 es la continuación y fase final de las actividades de investigación y desarrollo del proyecto FLEXENER (financiado anteriormente en la convocatoria AEI), cuyo objetivo es la creación de una plataforma digital de gestión energética que permita adaptar la demanda energética de un edificio (comercial, pequeña y mediana industria) a las condiciones del mercado eléctrico en tiempo real y de forma óptima y segura. Para ello, la plataforma dispondrá de herramientas que permitirán caracterizar y evaluar el comportamiento energético de los edificios y sus procesos para así determinar la flexibilidad energética existente y gestionarla para participar en mercados de balance, en los futuros mercados locales de flexibilidad y similares. CEMOSA, en colaboración con el Smart City Cluster, SOFTCRITS, Universidad de Málaga e HISPASEC, desarrollan los diferentes componentes de la plataforma que será evaluada en varios pilotos con diferentes equipos energéticos como baterías inteligentes y sistemas de climatización.

Papel de CEMOSA

CEMOSA es responsable de desarrollar los servicios de agregación y gestión energética para optimizar el coste energético de los usuarios y ofrecer herramientas y mecanismos que le permitan a una comercializadora evolucionar a agregador energético, tanto en mercados actuales como futuros.

IAM4RAIL

IAM4RAIL: Holistic and Integrated Asset Management for Europe’s RAIL System

  • Inicio: 01/12/2022
  • Fin: 30/11/2026
  • Presupuesto: 46,225,689.31 €

Programa financiador:

Europe´s Rail Joint Undertaking dentro del programa Horizonte Europa
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Descripción

El proyecto IAM4RAIL se centra en siete demostradores diferentes para activos ferroviarios que son piezas clave para la investigación y la innovación en el sector ferroviario.

La integración de la información sobre el estado de los activos con el sistema de gestión del tráfico (TMS), el análisis de la información disponible con inteligencia artificial (IA), y el desarrollo de Gemelos Digitales son temas clave para la I+D+i en IAM4RAIL. Otros temas, como las intervenciones con tecnologías novedosas como la robótica o la fabricación aditiva, se consideran relevantes para mejorar la gestión de activos en el sector ferroviario. IAM4RAIL busca un enfoque europeo transfronterizo, interoperable y holístico para estos temas (y otros) en el marco de la gestión de activos, que se transferirán una vez desarrollados para armonizar el sistema ferroviario europeo.

Por lo tanto, IAM4RAIL tiene como objetivo reforzar la siguiente generación de tecnologías para la gestión inteligente e integrada de activos ferroviarios proporcionando y demostrando soluciones innovadoras que abarquen infraestructura y material rodante, minimizando los costes del ciclo de vida y prolongando su vida útil, al tiempo que se cumplen los requisitos de seguridad y se mejora la fiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad del sistema ferroviario. IAM4RAIL allanará el camino para la integración de la información sobre el estado de los activos y el TMS, lo que permitirá optimizar las rutas ferroviarias y mejorar el ciclo de vida global de los activos.

De este modo, IAM4RAIL garantiza:

  • Un mayor volumen de tráfico ferroviario en las líneas existentes.
  • Una mejora de la rentabilidad y la reducción de las emisiones de CO2 derivadas del mantenimiento y las operaciones.
  • La reducción de los plazos y costes de construcción de nuevos activos y líneas.
  • Una mayor durabilidad y fiabilidad de los activos.
  • La optimización de los costes del ciclo de vida.

La competitividad de la industria ferroviaria europea se verá reforzada gracias a la obtención de productos con mejores características, y su aplicación mejorará el rendimiento (en términos de capacidad, flexibilidad y puntualidad) de todo el sistema ferroviario.

Papel de CEMOSA

CEMOSA trabaja en la implantación y demostración de herramientas para el mantenimiento inteligente de infraestructuras ferroviarias. Más concretamente, CEMOSA trabaja en dos demostradores.

  1. Gestión de puentes y obras de tierras empleando datos geotécnicos.

CEMOSA trabaja en la integración de datos de fuentes diversas, incluyendo datos históricos, información satelital, información geotécnica e información de sensores IoT. Esta estructura permite el desarrollo de algoritmos para el mantenimiento predictivo utilizando IA y abordando tanto puentes como obras de tierra. CEMOSA tiene como objetivo desarrollar sendas plataformas de gestión de activos para puentes y obras de tierra que aborden patologías relevantes.

Este demostrador se realiza en colaboración con Adif, gestor de infraestructuras ferroviarias español.

  1. Monitorización multiescalar de activos civiles.

CEMOSA emplea una metodología basada en indicadores para evaluar la resiliencia de un conjunto de activos y proponer medidas para mejorar la resiliencia del sistema.

Este demostrador se realiza en colaboración con el grupo FSI, gestor de infraestructuras ferroviarias italiano.

RAIL4EARTH

FP4 - Rail4EARTH: Europe’s Rail Flagship Project 4 - Sustainable and green rail systems

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  • Inicio: 01/12/2022
  • Fin: 31/11/2026
  • Presupuesto: 38,386,394.04 €

Programa financiador:

Programa Horizonte Europa de la Comisión Europea
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Descripción

El proyecto Rail4Earth pretende abarcar los sistemas ferroviarios sostenibles y ecológicos, incluidos el material rodante, las infraestructuras, las estaciones y todos sus subsistemas conexos. Los objetivos son avanzar significativamente en varias familias de Indicadores Clave de Rendimiento en distintos campos: técnico, medioambiental, económico, normalización. La descarbonización de los trenes de combustible, la reducción del ruido y las vibraciones, el ahorro de energía, la economía circular, el consumo de recursos, la resistencia al cambio climático y a los ataques pandémicos, el atractivo de los trenes de pasajeros constituye el núcleo del proyecto propuesto. El consorcio que lleva a cabo el proyecto está formado por socios de reconocido prestigio del ámbito europeo: operadores, fabricantes de trenes y subsistemas, laboratorios de investigación y tecnología que identificarán las necesidades precisas de los operadores, incluyendo implícitamente las políticas públicas europeas de transportes sostenibles, incluida la Europa Neutral en Clima para 2050. Proporcionará las soluciones científicas y técnicas necesarias mediante el desarrollo y las demostraciones (hasta TRL7) de nuevas soluciones que aumenten drásticamente el rendimiento medioambiental del sistema holístico ferroviario. Estas nuevas soluciones se propondrán al tiempo que se verifica que cuentan con modelos económicos viables que garanticen una rápida comercialización en beneficio de los ciudadanos europeos. El proyecto es coordinado por Alstom Transport SA y participan 23 entidades independientes o agrupaciones.

Papel de CEMOSA

CEMOSA trabaja en la implementación y demostración de gemelos digitales energéticos de estaciones ferroviarias (iluminación, climatización y programación) y mecanismos de flexibilidad para crear centros energéticos para futuros mercados energéticos.

Más concretamente, CEMOSA trabaja en dos demostradores.

1) Estación María Zambrano (Málaga – ADIF)

CEMOSA trabaja en el desarrollo de un gemelo digital para integrar el sistema de iluminación con la programación de trenes y aumentar la eficiencia energética en las oficinas.

2) Energy Hub renovable (Polonia – PKP)

CEMOSA implementa mecanismos de flexibilidad para explotar nuevas instalaciones (renovables, vehículos eléctricos, baterías…) en futuros mercados energéticos.

OpenDBL

OpenDBL: ONE STEP OPEN DBL SOLUTION

  • Inicio: 01/01/2023
  • Fin: 31/12/2025
  • Presupuesto: 5,455,000 €

Programa financiador:

Programa Horizonte Europa de la Comisión Europea
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Descripción

OpenDBL busca desarrollar una solución abierta para el libro digital del edificio en una plataforma estandarizada única mediante una API abierta así como crear contenido útil para simplificar la gran carga de trabajo de la industria AECO.

El proyecto tiene 3 objetivos concretos:

1) Crear un libro digital del edificio con contenido y funcionalidades útiles,

2) asegurar que nuestro Libro Digital del Edificio es usable y simple para reducir el tiempo de cargar, buscar y usar información y así tener una buena adopción,

3) hacerlo atractivo desde el punto de vista económico mediante una propuesta que aporte valor y un precio adecuado.

La plataforma será capaz de ajustar los datos con bases de datos externas e integrará las últimas tecnologías de inteligencia artificial, blockchain, Internet de las cosas y realidad virtual.

Papel de CEMOSA

CEMOSA desarrollará una aplicación móvil de recogida de datos para el control de calidad y la verificación de datos que estará conectada al libro de digital del edificio añadiendo o actualizando la información digital del mismo.

Además, CEMOSA lidera el paquete de trabajo de modelos de negocio y recomendaciones para la estandarización y los impulsores de políticas.

EVOLVE

EVOLVE: Optimización de la localización de puntos de vehículos eléctricos mediante comunicaciones a bordo

  • Inicio: 01/01/2023
  • Fin: 31/12/2026
  • Presupuesto: 423.200 €

Programa financiador:

Programa MSCA Staff Exchange. Horizonte Europa.

Descripción

EVOLVE tiene como objetivo explotar la excelencia científica y la experiencia de los principales actores académicos e industriales en un esfuerzo de colaboración conjunta para diseñar, desarrollar y probar diversas tecnologías que consideren la visión holística de la carga de vehículos eléctricos teniendo en cuenta el punto de vista de las partes interesadas técnicas y empresariales.

EVOLVE persigue la innovación para el avance de las tecnologías en el ecosistema de recarga de vehículos eléctricos mediante la orquestación y gestión de la red subyacente y los recursos computacionales, el diseño de algoritmos innovadores utilizando Inteligencia Artificial (IA) y Machine Learning (ML), el desarrollo de protocolos de comunicación, la predicción y optimización de la carga en las redes inteligentes, el desarrollo de sistemas de software e interfaces de usuario (UI).

EVOLVE pretende trascender los modelos analíticos y la validación basada en la simulación y aspira a ofrecer cinco demostraciones de prueba de concepto (PoC). El proyecto EVOLVE proporcionará una plataforma para fomentar una estrecha colaboración entre el mundo académico y los socios de la industria, proporcionando a cada uno una experiencia única para crear nuevos conocimientos, compartir know-how y desarrollo de habilidades.

El proyecto está coordinado por la Universidad de Málaga y cuenta con 16 participantes de España, Reino Unido, Bélgica, Finlandia, Países Bajos, Canadá y Japón.

Papel de CEMOSA

CEMOSA gestiona la definición y selección de demostradores relevantes y colabora especialmente con la Universidad de Northumbria (Newcastle) en el Diseño arquitectónico, simulación y desarrollo para la carga de vehículos eléctricos (VE), con la Universidad de Huddersfield en el análisis de Big data para VE, movilidad y red inteligentes, y la Universidad de Leeds en la integración de VE con más allá de la infraestructura 5G y la red inteligente.

EBENTO

EBENTO. Energy efficiency Building Enhancement through performance guarantee Tools

  • Inicio: 01/10/2022
  • Fin: 31/09/2025
  • Presupuesto: 5,605.687,50 €

Programa financiador:

Programa Horizonte Europa de la Comisión Europea

Descripción

El objetivo de EBENTO es desarrollar una plataforma integral para todos los agentes implicados en el sector de la construcción y la renovación de edificios con el fin de proporcionar una solución única para coordinar y gestionar mejor los contratos de rendimiento energético:

  • EBENTO explorará los mejores esquemas de financiación y colaboración para establecer servicios energéticos.
  • EBENTO estudiará cómo mejorar los contratos actuales de rendimiento energético (CRE) para los servicios de Gestión de Demanda y qué tipo de opciones de inversión (subvenciones, préstamos…) pueden implementarse para aumentar el número y el impacto de los proyectos de eficiencia energética en la ciudad/región.
  • Mediante el uso de herramientas digitales, EBENTO recopilará datos de CREs, esquemas financieros y ahorros energéticos para dar a los ciudadanos la confianza necesaria para invertir en nuevas soluciones, y a las empresas la información relevante para reducir costes y replicar fácilmente el trabajo desarrollado.

EBENTO garantizará el intercambio de información relevante entre los diferentes actores, haciendo que el proceso de renovación sea rentable y fácil de operar y replicar. La plataforma recopilará datos relacionados con los contratos y garantías de rendimiento, la monitorización de dispositivos, el ahorro energético, la modelización de la información de los edificios, las opiniones de los usuarios y los niveles de confort, entre otros.

Papel de CEMOSA

CEMOSA es usuario final de la plataforma como expertos en edificios, instalaciones, energía, mantenimiento y BIM.

GEDERA

GEDERA: Gestión inteligente de la demanda flexible de energía en redes híbridas acopladas

  • Inicio: 01/11/2022
  • Fin: 30/06/2025
  • Presupuesto: 3.628.690,30 €

Programa financiador:

Programa Misiones 2022. CDTI y Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España. Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU

Descripción

GEDERA es un proyecto de carácter investigador cuyo objetivo es el estudio y desarrollo de una arquitectura multiagente que permita el desarrollo de aplicaciones para la smart grid, especialmente en el ámbito de la gestión de la flexibilidad en edificios.

La visión del proyecto es que la arquitectura multiagente habilitará la posibilidad de interconectar diversos servicios de provisión de datos, control, predicción, planificación óptima, etc. de una manera transparente para el usuario.

Con el fin de alcanzar los objetivos propuestos, el consorcio de GEDERA ha sido formado por 8 empresas líderes en sus respectivas áreas de actividad (CEMOSA, SOFTCRITS, HISPASEC, SFERAONE, ATA Renovables, ORBIS, RANK, OPTIVA MEDIA) y complementarias en sus responsabilidades dentro del proyecto.

El proyecto se articula en cinco actividades principales orientadas por un lado a investigar y definir la arquitectura multiagente segura e interoperable, y por otro a diseñar y evaluar los algoritmos para gestionar la flexibilidad de la demanda de edificios. De las cinco actividades la primera se centra en la arquitectura multiagente. La segunda está centrada en la interoperabilidad y problemas asociados al intercambio de datos. La tercera de las actividades trata sobre una nueva generación de cargas eléctricas flexibles preparadas para integrarse en la arquitectura multiagente. La cuarta de las actividades es la que está dedicada al desarrollo de algoritmos para la gestión de la flexibilidad en edificios y la participación en mercados de la misma. Se incluyen algoritmos de predicción (generación, consumo, precio, etc.) y de planificación óptima de la operación. La última de las tareas está dedicada a la validación de los desarrollos en entornos relevantes para certificar que se alcanza un nivel de avance tecnológico TRL5.

Papel de CEMOSA

CEMOSA es el coordinador del proyecto y responsable del desarrollo de los servicios de agregación de flexibilidad energética, que incluyen mecanismos de predicción y optimización energética. Asimismo, también coordina la experimentación y evaluación de resultados.